安裝導(dǎo)軌，在船與岸之間架起一座“橋”。

　　

集團(tuán)副總裁賴鐮接受記者采訪。

2007年4月15日，20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭第3臺(tái)卸船機(jī)安全接卸上岸，目前進(jìn)入緊張安裝調(diào)試階段。該卸船機(jī)將在5月中旬投產(chǎn)，這對(duì)提高我港20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭的接卸能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生積極的影響。
　　

集團(tuán)副總裁賴鐮（圖右）親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作。

　　20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭自2005年7月試運(yùn)行至今，共接卸船舶138艘次，完成吞吐量1240.97萬(wàn)噸。為適應(yīng)當(dāng)前港口市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的需要，集團(tuán)公司通過(guò)技術(shù)改造和購(gòu)置大型港機(jī)等方式，打造優(yōu)質(zhì)高效品牌。繼今年初陸續(xù)為一、三、五分公司和股份公司購(gòu)置9臺(tái)新門(mén)機(jī)外，這次又為20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭增添1臺(tái)2250t/h型卸船機(jī)，該卸船機(jī)是從上海振華港機(jī)集團(tuán)制造，技術(shù)性能、裝備配置均優(yōu)于先前兩臺(tái)卸船機(jī)。
　　

第3臺(tái)卸船機(jī)就是沿著此導(dǎo)軌上鐵礦石碼頭的。

　　集團(tuán)公司高度重視此次卸船機(jī)接卸及安裝工作，在卸船機(jī)運(yùn)抵前就組織有關(guān)部門(mén)進(jìn)行縝密部署。為確保卸船機(jī)的整機(jī)質(zhì)量和卸船安全，以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試工作順利進(jìn)行，副總裁賴鐮親臨現(xiàn)場(chǎng)指揮，集團(tuán)公司成立專(zhuān)門(mén)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)技術(shù)、安全和現(xiàn)場(chǎng)3個(gè)小組，積極推進(jìn)各項(xiàng)工作。
　　

認(rèn)真細(xì)致做好卸船前各項(xiàng)工作。

　　14日，第3臺(tái)卸船機(jī)運(yùn)抵410#泊位，15日凌晨移泊至20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭北側(cè)，在制造廠家和3個(gè)小組通力配合下，經(jīng)過(guò)一個(gè)上午的緊張有序作戰(zhàn)，卸船機(jī)得以安全卸下并安裝在400#泊位。集團(tuán)安技部梁平部長(zhǎng)表示將全力以赴配合廠家做好卸船機(jī)的調(diào)試工作，爭(zhēng)取一次性調(diào)試成功，按時(shí)投產(chǎn)。（圖/文 鄧敏）