“差不多三個月，不到100天，我們就決定投資永州無水港”。湛江港（集團）股份有限公司總裁劉恩懷在接受永州日報專訪時表示：“從考察到簽署協(xié)議，不到100天的時間，啟動速度快，說明我們對這個項目的重視。”劉恩懷說，已確定項目名稱為湖南永州港物流股份有限公司，中國外運湖南有限公司、永州市人民政府、湛江港（集團）股份有限公司三方作為項目的業(yè)主單位。整個項目的投資將超過10個億，目前項目已確定選址。
為什么選擇永州：多種利好因素促成
永州是我國內陸聯(lián)通兩廣（廣東、廣西）、兩南（海南、大西南）、兩區(qū)（香港、澳門地區(qū)）、對接東盟的重要門戶，是東盟經濟圈、泛珠三角經濟圈、中部經濟圈、泛北部灣經濟圈“四大經濟圈”的交匯疊加之地，處于沿海的內地、內地的前沿。隨著洛湛鐵路建成通車，以及外向型經濟和商貿物流的快速發(fā)展，永州市的交通、區(qū)位、物流優(yōu)勢更加明顯，必將成為中西部地區(qū)對接東盟的橋頭堡和區(qū)域經濟發(fā)展的增長極。劉恩懷說，正是永州特殊的地理位置，成了我們合作的前提。永州近年來發(fā)展成就有目共睹，我們也希望能實現(xiàn)共贏。
“說實話，啟動永州無水港這個項目我們是打破了常規(guī)。按照央企項目的程序，不可能有這么快的。永州無水港之所以能在不到100天啟動，離不開永州市委市政府的重視和支持，同時抓住了關鍵的點，無論在公共關系、選址還是組織推動項目實施等方面等都如此。還有就是永州方面開誠布公的態(tài)度打動了我們?！眲⒍鲬颜f，市里面推動的力度較大，談判的時候，市委書記、市長親自談，工作小組由副市長掛帥，相關部門參與，形成了一套工作措施和方案，加之工作推行有力，多種利好因素促成我們達成共識。希望能繼續(xù)保持這種方向和力度，早日將項目建成。
“我們看好長遠的利益?！?br />
“永州無水港項目計劃采取一次性規(guī)劃設計，分步投資建設的方式?！眲⒍鲬呀榻B說，規(guī)劃建設四大功能區(qū)：鐵路專用線、倉儲區(qū)、堆場區(qū)及辦公生活區(qū)。無水港整體面積為500-800畝，鐵路專用線約5公里（建設成本3000萬元/公里）。倉儲面積為20萬平方米，堆場面積為10萬平方米。首期將啟動建設：2萬平方米的堆場、5萬平方米的倉庫、鐵路專用線及辦公生活區(qū)，預計投資成本為3億元。同時打造一些交易平臺，如化肥、白糖、糧食等交易平臺，條件允許將增加有色金屬、海產品、水果交易平臺建設。
建設開通永州鐵路口岸，并與湛江口岸實現(xiàn)口岸直通，成為湛江在永州的“無水港”，永州無水港的建設能實現(xiàn)“一次報關、一次查驗、一次放行”便捷通關，實現(xiàn)港口延伸，簡化流程。不僅為永州提供了新的低成本出海物流通道，而且相比現(xiàn)有的兩條運輸通道具有明顯的優(yōu)勢：一是全天候，鐵路集裝箱運輸受天氣和季節(jié)影響小，更不會受湘江枯水期影響，運輸較有保障。二是運量大，每列最多可掛載55節(jié)車廂，裝運110個標準集裝箱，是汽車運輸難以比擬的。三是運價低。四是環(huán)節(jié)少。五是時間短，永州至湛江，鐵路運到期限為4天，實際平均運行時間小于1.5天，如果實現(xiàn)兩地口岸直通，且與船期對接緊湊，永州走湛江出口實際時間僅約1-3天。同時物流成本低，對招商引資有利，無形中推動稅收，能帶動相關產業(yè)發(fā)展。
“還能將對永州千噸級碼頭建設產生巨大的輻射作用，這樣就把無水港和有水港有機的結合起來了。我們看好的是長遠利益，湛江的投資越多，也就反映了永州的貨物流向越便捷越方便?！?br />
“希望政府加強產業(yè)聚集和引導?！?br />
“對于整個項目，下一步發(fā)展很重要，尤其是永州市的下一步發(fā)展在引導的基礎上實現(xiàn)產業(yè)轉接。對于永州來說，無水港還是是一個新事物，需要雙方在業(yè)務上加強溝通交流，理清各自的重點和責任。政府在規(guī)劃、布局，物流園區(qū)功能的設置，要多引導產業(yè)聚集和發(fā)展，尤其是引導企業(yè)和政府之間的銜接關系。而我們是需要盡快熟悉永州的政策、經濟社會發(fā)展及人文環(huán)境。”
對推進大會的看法和評價
“湘南承接產業(yè)轉移示范區(qū)首批重大項目建設推進大會是對永州來說是非常好的平臺，永州所處的地理位置多個經濟圈的承接點和結合點，說明了省委省政府對永州的重視，同時也是寄予了很多希望。作為參會的投資者，我們認為有省委省政府和市委市政府的支持，我們感到信心滿滿，同時我們也預祝大會圓滿成功，祝永州越來越好?！?br />
（來源：永州日報 記者：饒愛玲 吳林 朱少輝）