2003年7月11日，湛江港至蛇口/赤灣港快線正式開航啟運(yùn)，開航簽約儀式在海濱賓館舉行，該航線是我港在華南沿海港口中開通的第一條外貿(mào)內(nèi)支線。首航的“泰恒3”輪裝的是湛江通用電氣集團(tuán)有限公司的貨物。

      湛江市委副書記、市長徐少華，市委副書記、湛江港務(wù)局局長梁建偉，以及來自世界各地的有關(guān)單位、貨主代表等出席了快線開航簽約儀式并分別作了講話。

      在簽約儀式上，霞山、蛇口兩地海關(guān)簽定聯(lián)系配合辦法；湛江港中海集裝箱碼頭有限公司、蛇口集裝箱碼頭有限公司、赤灣集裝箱碼頭公司與?；洿尽⑿掳劂瑒?wù)有限公司簽定公共駁船協(xié)議；霞山海關(guān)與湛江港中海集裝箱碼頭有限公司簽定聯(lián)系配合辦法。

      開通湛江港至蛇口/赤灣港快線后，湛江及附近地區(qū)的集裝箱貨物就可利用駁船從湛江港出發(fā)由水路經(jīng)深圳中轉(zhuǎn)出口，每個標(biāo)箱將比經(jīng)香港中轉(zhuǎn)運(yùn)輸節(jié)省200美元，而且船期有保證，滯港時間短。同時，與傳統(tǒng)的陸路到深圳出口運(yùn)輸有著運(yùn)價低，可以實(shí)現(xiàn)批量運(yùn)輸，減少貨損，快捷方便無交通堵塞，當(dāng)?shù)靥嵯?、靈活裝箱，報關(guān)一次多柜，避免司機(jī)周轉(zhuǎn)不靈和海關(guān)核銷快等七大優(yōu)點(diǎn)。在目前湛江沒有歐美直航干線班輪掛靠的情況下，這是最值得經(jīng)營和最有前途、最有潛力的航線。 （宣文/文 林文憲/攝）