2004年6月29日下午3時(shí)，我港在三分公司召開集疏運(yùn)工作座談會(huì)。集團(tuán)公司副總裁康廣全、楊文，有關(guān)部室及分公司領(lǐng)導(dǎo)參加座談。我港有關(guān)貨主、貨代單位領(lǐng)導(dǎo)，柳州鐵路局湛江車站、塘口站的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)邀與會(huì)。
      一分公司 、三分公司、鐵路分公司領(lǐng)導(dǎo)分別在會(huì)上交流了疏運(yùn)工作經(jīng)驗(yàn)，分析各自存在的問題。應(yīng)邀與會(huì)單位領(lǐng)導(dǎo)就目前全國鐵路運(yùn)能緊張形勢(shì)下，如何提高港口裝卸效率，壓縮在港停時(shí)，加快車輛周轉(zhuǎn)，提高疏港能力等問題各抒已見，提出了很多寶貴意見和建議。
      會(huì)上，康廣全副總裁對(duì)鐵路部門對(duì)我港疏運(yùn)工作的支持表示感謝，同時(shí)要求各分公司高度重視疏運(yùn)工作，加強(qiáng)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)組織，細(xì)化《湛江港貨車在港停時(shí)考核辦法》，想方設(shè)法提高裝卸效率，壓縮車輛在港停時(shí)；加強(qiáng)蓋車裝車組織，保證裝車計(jì)劃兌現(xiàn)，提高疏港能力。并希望各分公司增強(qiáng)危機(jī)感和緊迫感，全方位改變?cè)械乃季S方式，把雨天作業(yè)作為服務(wù)品牌的亮點(diǎn)來抓，努力創(chuàng)造異質(zhì)優(yōu)勢(shì)，滿足客戶個(gè)性化的服務(wù)需求。最后，他要求貨運(yùn)部逐一落實(shí)貨主、貨代等方面反映的問題，及時(shí)反饋，并建立和完善協(xié)調(diào)處理機(jī)制，對(duì)生產(chǎn)管理存在的問題及客戶反映的問題跟蹤落實(shí)，加強(qiáng)督促和指導(dǎo)，形成良好的監(jiān)督指導(dǎo)機(jī)制，促進(jìn)港口生產(chǎn)。楊文副總裁在會(huì)上也就疏運(yùn)工作提出意見。（宣萱）