我港25萬(wàn)噸級(jí)（預(yù)留30萬(wàn)噸級(jí)）航道工程和20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭建成投產(chǎn)后，港口通過(guò)能力和鐵礦石作業(yè)能力進(jìn)一步提升，到港的大型船舶日益增多。2006年9月20日上午10時(shí)，從巴西裝載257476噸鐵礦的“寶石”輪，在湛江海事局等口岸單位和湛江港總調(diào)度室、引航公司等單位的大力協(xié)助下，安全靠泊上我港20萬(wàn)噸鐵礦石碼頭，成為開(kāi)港50年來(lái)運(yùn)載鐵礦最多、吃水最深的鐵礦船舶。

“寶石”輪靠泊湛江港20萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭場(chǎng)景
“寶石”輪靠泊后即投入卸船作業(yè)，船天效率達(dá)5萬(wàn)多噸

“寶石”輪抵港時(shí)吃水20米

據(jù)了解，“寶石”輪船長(zhǎng)324米、寬55米，載重噸267889噸，抵港時(shí)吃水20米。為確保“寶石”輪安全抵靠20萬(wàn)噸鐵礦石碼頭，集團(tuán)公司于9月18日召集相關(guān)單位的領(lǐng)導(dǎo)召開(kāi)船前會(huì)，提前研究引航及靠泊相關(guān)方案。“寶石”輪靠泊上20萬(wàn)噸鐵礦石碼頭后緊接著投入卸船作業(yè)，目前船天效率達(dá)5萬(wàn)多噸/天。（鄧敏 林文憲）