今年1—7月，集團公司累計完成貨物吞吐量同比增長6.6%，其中本部完成量同比增長6.1%，集團公司和本部吞吐量均刷新歷史最高紀錄，為完成全年吞吐量任務奠定了堅實基礎。

據(jù)悉，今年以來集團公司散貨堆場緊張，受疫情影響船舶在港時間增長，外貿(mào)進口量有所減少，加上受到臺風影響，給集團公司生產(chǎn)帶來極大壓力。在集團統(tǒng)一調(diào)度指揮下，各碼頭公司迎難而上，積極化解不利因素，本部連續(xù)兩個月吞吐量突破1000萬噸，7月份單月完成貨物吞吐量刷新歷史單月同期最高紀錄。一是挖潛拓能。為緩解一、二、三分公司堆場緊張問題，集團公司一方面協(xié)調(diào)貨主加快提貨，同時協(xié)調(diào)路方抓好貨物發(fā)運工作，通過“以疏保卸”的方式順利保證了15艘外貿(mào)煤炭的接卸；另一方面集團公司生產(chǎn)、技術部門高度配合，全力維護大型設備穩(wěn)定，有效降低設備故障率，保證生產(chǎn)順利開展。二是提質(zhì)增效。在精益生產(chǎn)活動基礎上，進一步提高成本管控力度，“實施精益生產(chǎn)，提高霞山散貨碼頭裝船效率”和“強化路港貨協(xié)同，提高霞山港區(qū)裝車樓裝車量”兩個質(zhì)效提升舉措按計劃推進，進一步通過提高專業(yè)化設備利用率來壓縮成本。三是聯(lián)動協(xié)調(diào)。為科學應對減少臺風對生產(chǎn)影響，集團防臺指揮部加強與湛江海事局和氣象局等政府相關部門溝通，根據(jù)臺風動態(tài)快速實現(xiàn)復工復產(chǎn)。集團公司還主動加強與湛江海事局、湛江港引航站溝通協(xié)調(diào)，優(yōu)化靠泊計劃，統(tǒng)籌泊位資源，完善聯(lián)動協(xié)調(diào)機制，7月13日突破性地完成8艘大型船舶的同潮聯(lián)動離靠泊作業(yè)（同一個潮水內(nèi)聯(lián)動離靠船），同潮聯(lián)動船舶載重噸數(shù)及載貨量均刷新歷史最高紀錄。

近日好消息頻傳。湛江港首票鐵礦完成裝箱，標志鐵礦“散改集”拓展業(yè)務成功啟動，這也是集團公司進一步發(fā)揮招商港口南北協(xié)作資源優(yōu)勢帶來的新成果。湛江港納入國家新建40萬噸鐵礦石碼頭布局規(guī)劃，充分體現(xiàn)了在西南沿海港口群的主體港地位和作用，將有力提升湛江港的區(qū)位優(yōu)勢和核心競爭力。（吳水波/文 陳藝忠/圖)